車板なので「ライコネン」と答えてほしいものです。
冗談はさておき、鈴鹿のF1を見てきました。
お金と時間の節約で夜行バスに乗って名古屋へGo
眠れないので休憩所に到着するたびに起きて歩き回りました。
これは足柄SAです。
真っ赤な目をして朝ご飯食べて通いました。
四日市のひもの食堂です。
初めての鈴鹿へ。なかなか良い眺め。
左上の直線を300キロ以上で走ってきた車が右上の１コーナーに突進して、
手前の２コーナー、左のS字に進んでいきます。
これで56000円か…
金曜日はV1とV2席以外は座席指定がないので、A席から直線を眺めてみる。確かに迫力はある。.gif)
でも正直言って今のエンジン音はそれほど良いと思えない。初めてのF1なのに、爆音聞いても高揚感無かった…
こんな感じで金曜日のフリー走行から見ました。
爆音にがっかりしたのは先にも書いた通り。それよりもストレートを走ってくる車の独特な風きり音の方が印象的でした。
予選と決勝はまた後日投稿します。
차판이므로「라이코넨」라고 대답하면 좋은 것입니다.
농담은 접어두어, 스즈카의 F1를 봐 왔습니다.
돈과 시간의 절약으로 야행 버스를 타 나고야에 Go
잘 수 없기 때문에 휴식소에 도착할 때마다 일어나 걸어 다녔습니다.
이것은 아시가라 SA입니다.
새빨간 눈을 해 아침 밥 먹어 다녔습니다.
욧카이치의 건어물 식당입니다.
첫 스즈카에.꽤 좋은 경치.
좌상의 직선을 300킬로 이상으로 달려 온 차가 우상의 1 코너에 돌진하고,
앞의 2 코너, 왼쪽의 S자에 나갑니다.
이것으로 56000엔이나 …
금요일은 V1와 V2석 이외는 좌석 지정이 없기 때문에, A석으로부터 직선을 바라본다.확실히 박력은 있다.
그렇지만 솔직히 말해 지금의 엔진음은 그만큼 좋다고 생각되지 않는다.첫 F1인데, 폭음 (들)물어도 고양감 없었던 …
이런 식으로 금요일의 프리 주행에서 보았습니다.
폭음에 실망한 것은 먼저도 쓴 대로.그것보다 스트레이트를 달려 오는 차의 독특한 바람 송곳음이 인상적이었습니다.
예선과 결승은 또 후일 투고합니다.