三菱 今期の最終赤字が 2400 億円で拡大燃費不正直撃, 営業利益も赤字転換
三菱自動車は 19 日今度半期 (2017 年 3 月) 連結決算の最終損益に対する赤字幅が既存予想 1450 億円から 2400 億円で拡がることで見込みを発表した. 16 年 3 月期 725 億円黒字だった.
予想より円高が進行したことや, 中東と中南米など新興国の市況回復引き延ばしが鳴らした.
燃費データを操作していた軽自動車を生産して水島製作所 (岡山現区だとシキシ)の損傷検討によって 155 億円の特別損失を追加で計上した. リコール (無料回収 ・ 修理) 費用など市場措置費用が 380 億円増加したことも影響を及ぼした.
営業損益は今まで 250 億円の黒字を予想していたが, 280 億円の赤字と転落するはずだという見込みも明らかにした.
http://www.sankei.com/economy/news/161019/ecn1610190033-n1.html
劣等な技術力の倭寇戦犯企業の滅亡が遂に目の前へ来た w
미쓰비시 今期의 최종 적자가 2400 억엔으로 확대 연비 부정 직격, 영업 이익도 적자 전환
미쓰비시 자동차는 19 일 이번 분기 (2017 년 3 월) 연결 결산의 최종 손익에 대한 적자 폭이 기존 예상 1450 억엔에서 2400 억엔으로 확대 될 것으로 전망을 발표했다. 16 년 3 월기 725 억엔 흑자였다.
예상보다 엔고가 진행 한 것이나, 중동과 중남미 등 신흥국의 시황 회복 지연이 울렸다.
연비 데이터를 조작하고 있던 경차를 생산하고 미즈시마 제작소 (오카야마 현 쿠라 시키시)의 손상 검토에 따라 155 억엔의 특별 손실을 추가로 계상했다. 리콜 (무료 회수 · 수리) 비용 등 시장 조치 비용이 380 억엔 증가한 것도 영향을 미쳤다.
영업 손익은 지금까지 250 억엔의 흑자를 예상하고 있었지만, 280 억엔의 적자로 전락 할 것이라는 전망도 밝혔다.
http://www.sankei.com/economy/news/161019/ecn1610190033-n1.html
열등한 기술력의 일본인 전범 기업의 멸망이 마침내 눈 앞에 온 w