TOYOTA
家族の成長に合わせて車も成長！
トヨタは9日、新型トール2BOXの『ルーミー』と『タンク』を発売した。広々とした空間“Living”と余裕の走り“Driving”を掛け合わせた「1LD-CAR（ワン・エル・ディー・カー）」がコンセプトだ。
開発を担当したダイハツ工業の三井正則代表取締役社長は「『軽自動車で充分』から、ライフスタイルが変わる」とターゲットユーザーを説明する。子育てファミリーをはじめ、幅広いユーザーの日常にジャストフィットすることをめざした。乗り降りしやすいパワースライドドアや、ゆったりくつろげる室内の広さ、多彩なシートアレンジなど、ミニバンの持つ魅力をコンパクトカーに凝縮した。
エンジンは直列3気筒1.0リットル自然吸気と、新開発の直列3気筒1.0リットルターボ、駆動レイアウトは2WD〈FF〉と4WD。
ルーミーはトヨタ店ならびにトヨタカローラ店で、タンクはトヨペット店ならびにネッツ店で販売される。価格はルーミーとタンクで同じ、消費税込146万3400～200万8800円。
開発はダイハツ工業が手がけ、生産もダイハツの池田工場で行なわれる。ダイハツからは『トール』が兄弟車としてリリースされた。
■News Source （Response）
http://response.jp/article/2016/11/09/285104.html
TOYOTA
가족의 성장에 맞추어 차도 성장!
토요타는 9일, 신형 사용료 2 BOX의『루 미』와『탱크』를 발매했다.매우 넓은 공간“Living”와 여유의 주행“Driving”를 곱한「1 LD-CAR(원・엘・데・카)」가 컨셉이다.
개발을 담당한 다이하츠공업의 미츠이 마사노리 대표이사 사장은「『경자동차로 충분히』로부터, 라이프 스타일이 바뀌는」와 타겟 유저를 설명한다.육아 패밀리를 시작해 폭넓은 유저의 일상에 저스트 피트하는 것을 목표로 했다.승하차 하기 쉬운 파워 슬라이드 도어나, 하거나 편하게 하는 실내의 넓이, 다채로운 시트 어레인지 등, 미니밴이 가지는 매력을 컴팩트 카에 응축했다.
엔진은 직렬 3 기통 1.0리터 자연 흡기와 신개발의 직렬 3 기통 1.0리터 터보, 구동 레이아웃은 2 WD〈FF〉와 4WD.
루 미는 토요타점 및 도요타카 롤러점에서, 탱크는 토요펫트점 및 넷트점에서 판매된다.가격은 루 미와 탱크로 같을, 소비세입 146만 3400～200만 8800엔.
개발은 다이하츠공업이 다루어 생산도 다이하츠의 이케다 공장에서 행해진다.다이하츠에서는『사용료』가 형제차로서 릴리스 되었다.
■News Source (Response)
http://response.jp/article/2016/11/09/285104.html