TOYOTA
セリカよ、甦れ！『８６』ベース新型FRスポーツは誕生するか！
トヨタは「スープラ」次期型発売に伴い、全国の「AREA 86」を「Gazoo」のネーミングへ変更する調整に入っているようだが、そのもう一つの目玉として「セリカ」新型を投入する可能性があるようだ。
プラットフォームは「86」から流用し、よりグラマラスに、よりスポーティーなエクステリアを持つFRスポーツとなる。
情報をキャッチした欧州のエージェントから届いた予想CGを見ると、フロントエンドには、1993年から1999年まで発売された、6代目「T200型」セリカを彷彿させる丸眼4灯ヘッドライトが配置され、ボンネットにはエアーバルジ、スポーティーなバンパーが装着されていることがわかる。
リアの固定式スポイラーや、スピード感のあるキャラクターラインも最新スポーツカーを表現するポイントとなるだろう。
パワートレインには、「86」の2リットル水平対向直列4気筒エンジンをブラッシュアップし、最高馬力は250ps程度が予想されている。
「セリカ」の名称が用いられるかは断定的ではないが、「スープラ」「シルビア」などビッグネームの復活が話題となる中、間違いなく新型を見たい一台である。
ワールドプレミアはスープラから遅れること1年、2019年と見られている。
■News Source （Spyder7）
http://spyder7.com/article/2016/11/11/1975.html
TOYOTA
셀리카야, 되살아나라!『86』베이스 신형 FR스포츠는 탄생할까!
토요타는「슈프라」차기형 발매에 수반해, 전국의 「AREA86」를「Gazoo」의 네이밍에 변경하는 조정에 들어가 있는 것 같지만, 그 또 하나의 눈으로서「셀리카」신형을 투입할 가능성이 있다 같다.
플랫폼은「86」로부터 유용해, 보다 글래머러스에, 보다 스포티인 익스테리어를 가지는 FR스포츠가 된다.
정보를 캐치 한 유럽의 에이전트로부터 도착한 예상 CG를 보면, 프론트엔드에는, 1993년부터 1999년까지 발매된, 6대째「T200형」셀리카를 방불 시키는 환안 4등 헤드라이트가 배치되어 보닛에는 에아바르지, 스포티인 범퍼가 장착되고 있는 것을 알 수 있다.
리어의 고정식 스포일러나, 스피드감이 있는 캐릭터 라인도 최신 스포츠카를 표현하는 포인트가 될 것이다.
파워트레인에는, 「86」의 2리터 수평 대향 직렬 4 기통 엔진을 브러시 올라가, 최고 마력은 250 ps정도가 예상되고 있다.
「셀리카」의 명칭이 이용될까는 단정적은 아니지만, 「슈프라」「실비아」 등 빅 네임의 부활이 화제가 되는 중, 틀림없이 신형을 보고 싶은 1대로 있다.
월드 프리미어는 슈프라로부터 늦는 것 1년, 2019년이라고 보여지고 있다.
■News Source (Spyder7)
http://spyder7.com/article/2016/11/11/1975.html