SUBARU
スバルへOEM供給、車名は…！
富士重工業は、新型コンパクトトールワゴンのスバル『ジャスティ』を11月21日より発売する。
ジャスティは、ダイハツが開発したファミリー向け小型車『トール』のOEM供給モデル。トヨタからは『ルーミー』『タンク』として同時発売されている。
「BIG Pleasure Compact」をコンセプトとした同モデルは、最小回転半径を4.6mとし、車体寸法を5ナンバー枠に収めつつ、広い室内空間を確保することで、運転しやすさと快適な室内を両立した。
エンジンは、1.0リットルNAエンジンと新開発の1.0リットルターボエンジンの2つをラインアップ。アイドリングストップ機能を全車に標準装備し、クラストップレベルの低燃費24.6 km/リットル（1.0リットルNAの2WDモデル）を実現した。
安全面では、スマートアシストIIを全車標準装備とし安全運転を支援するとともに、新開発のボディにより前面オフセット衝突64km/hに対応。万一の対人事故の際、歩行者の頭部・脚部への衝撃を緩和する構造を採用するなど、衝突安全性の向上を図った。
価格は152万8200円から213万8400円。
■News Source （Response）
http://response.jp/article/2016/11/09/285120.html
SUBARU
스바루에 OEM 공급, 차명은 …!
후지 중공업은, 신형 컴팩트 사용료 웨건의 스바루『쟈스티』를 11월 21일부터 발매한다.
쟈스티는, 다이하츠가 개발한 패밀리를 위한 소형차『사용료』의 OEM 공급 모델.토요타에서는『루 미』『탱크』로서 동시 발매되고 있다.
「BIG Pleasure Compact」를 컨셉으로 한 동모델은, 최소 회전 반경을 4.6 m로 해, 차체 치수를 5 넘버범위에 거두면서, 넓은 실내 공간을 확보하는 것으로, 운전하기 쉬움과 쾌적한 실내를 양립했다.
엔진은, 1.0리터 NA엔진과 신개발의 1.0리터 터보 엔진의 2개를 라인 업.아이들링 스톱 기능을 전차에 표준 장비해, 쿠라스툽레벨의 저연비 24.6 km/리터(1.0리터 NA의 2 WD모델)을 실현했다.
안전면에서는, 스마트 어시스트 II를 전차표준 장비로 해 안전 운전을 지원하는 것과 동시에, 신개발의 보디에 의해 전면 오프셋 충돌 64 km/h에 대응.만일의 대인 사고때, 보행자의 머리 부분・각부에의 충격을 완화하는 구조를 채용하는 등, 충돌 안전성의 향상을 도모했다.
가격은 152만 8200엔에서 213만 8400엔.
■News Source (Response)
http://response.jp/article/2016/11/09/285120.html