韓国のパトカー、主要先進国に比べ性能最下位
韓国のパトカーの性能が主要先進国のパトカーの平均水準を大きく下回ることが明らかになった。
韓国の国会安全行政委員会所属のセヌリ党洪哲鎬（ホン・チョルホ）議員が８日、警察庁に提出させた資料を分析した結果、
韓国のパトカーとして最も多く使われる機種は現代（ヒョンデ）自動車の「ソナタ」で最大出力１６６ｈｐ・０－１００キロ加速（停止状態から時速１００キロに到達するまでの時間）１１．９秒・排気量２０００ｃｃの仕様を備えているという。
これは米国・ドイツ・日本・豪州・シンガポール５カ国のパトカー１５車種と比較した場合は最下位レベルで、全体比較車種の中でソナタの最大出力は１５位、０－１００キロ加速が１６位で排気量も最下位水準だと明らかになった。
これらの国のパトカーを見ると平均最大出力が２００～４００ｈｐ・０－１００キロ加速は３．６～９．４秒であり、排気量の場合は最大６２００ｃｃまでの高性能仕様を備えていると集計された。
洪議員は「米国や日本など主な先進国ではメーカーを中心に自国のパトロールカーのモデル開発および性能改善を持続して推進中だ」として「韓国も政府とメーカーが協力してパトカーの研究開発および高性能化案をいち早くつくるべきだ」と指摘した。
한국의 경찰차, 주요 선진국에 비해 성능 최하위
한국의 경찰차의 성능이 주요 선진국의 경찰차의 평균 수준을 크게 밑도는 것이 밝혀졌다.
한국의 국회 안전 행정 위원회 소속의 세누리당코 아키라호(폰·쵸르호) 의원이 8일, 경찰청에 제출시킨 자료를 분석한 결과,
한국의 경찰차로서 가장 많이 사용되는 기종은 현대(홀데) 자동차의 「소나타」로 최대 출력 166 hp·0-100킬로 가속(정지상태로부터 시속 100킬로에 도달할 때까지의 시간) 11.9초·배기량 2000 cc의 사양을 갖추고 있다고 한다.
이것은 미국·독일·일본·호주·싱가폴 5개국의 경찰차 15 차종과 비교했을 경우는 최하위레벨로, 전체 비교 차종 중(안)에서 소나타의 최대 출력은 15위, 0-100킬로 가속이 16위로 배기량도 최하위수준이라고 밝혀졌다.
이러한 나라의 경찰차를 보면 평균 최대 출력이 200~400 hp·0-100킬로 가속은 3.6~9.4초이며, 배기량의 경우는 최대 6200 cc까지의 고성능 사양을 갖추고 있으면 집계되었다.
코 의원은 「미국이나 일본등 주된 선진국에서는 메이커를 중심으로 자국의 패트롤카의 모델 개발 및 성능 개선을 지속해 추진중이다」로서 「한국도 정부와 타 `=[카가 협력해 경찰차의 연구 개발 및 고성능화안을 재빨리 만들어야 한다」라고 지적했다.