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KJCLUB - [敗北]韓国車シェア下落wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
自動車

現代起亜米国販売に赤信号、上半期マイナス成長 
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/07/03/2013070302086.html
 http://image.chosun.com/sitedata/image/201307/03/2013070301955_0.jpg
 上半期に米国自動車市場が8%成長したなかで、現代・起亜車の販売量は逆に1%減ったと集計された。昨年上半期8.9%あった市場シェアは8.2%まで落ちた。
 3日米国自動車専門紙オートモーティブニュースが集計した6月自動車販売動向によれば、上半期米国自動車市場は昨年より8%成長した782万966台規模だったと集計された。米国の消費者が予想より景気が悪くないと感じていて、自動車購入を増やしているためだ。
 主な自動車企業の実績も好調を見せた。米国市場1位のフォードが14%成長したのをはじめとして、シボレーが6%、ダッジが22%成長するなど米国企業は販売好調を継続した。米国ブランドの全販売量は昨年より10%増えたことが分かった。ヨーロッパ業者の場合、フォルクスワーゲンの販売が0.9%減ったが、ベンツ(10%)とBMW(11%)、アウディ(14%)、ポルシェ(30%)といった高級ブランドの販売は大きく増え、全体では6%成長した。
 現代・起亜車と直接的な競争を広げる日本企業は、成長の勢いがますますはやくなって注目をあびている。第1四半期には、トヨタとホンダ、日産の成長率が、それぞれ8%と5%、-2%を記録して、日本ブランド全体の成長率は5%に終わった。しかし、円安効果を本格的に活用し始めた第2四半期は販売が増えて、トヨタ、ホンダ、日産は上半期、それぞれ6%と7%、9%成長したことが分かった。全体的な成長率も7%に跳ね上がった。5月に米国で7車種の価格を最大4400ドルまで引き下げた日産は6月だけで16%成長して、落としていた市場シェアを一気に回復した。スバルも上半期25%を成長して強気を見せた。
 しかし、昨年まで高成長を謳歌していた現代・起亜車は成長の勢いが止まった。現代車は6月まで米国市場で昨年より1%増えた36万10台を販売したが、市場シェアは4.9%から4.6%に落ちた。起亜車は逆成長を見せた。起亜車は上半期米国市場で昨年より4%減った27万7351台を販売し、市場シェアは4%から3.5%に0.5%p落ちた。

 

 

 

 

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cchock<ヨーロッパ,中国,南米地域も皆増加.北米は小幅増加.韓国国内だけマイナス.捏造するな.

 

 

ボン太<wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

 




現代·起亜自動車、信頼ところ唯一の中だけで...韩·美·EUすべてマイナス


[オートデイリーイ·サンウォン記者]現代·起亜自動車が信じたのは、ただ中国だけだ。現代起亜車の販売を牽引してきた国内、北米、欧州市場がマイナスに転じ、最近、世界最大の市場に浮いて上がった中国市場への依存度が大きく高まっている。  上半期の現代起亜車のグローバル販売台数を分析した結果、両社を合わせたグローバル販売台数は合計383万8000台で、前年同期の357万4967台に比べ7.1%増加した。数学的には、このような販売増加を下半期も引き続きいけば今年の目標値である741万台より24万台増の756万台を超える見通しだ。このうち現代車は238万3800台で、前年同期比で9.4%が、起亜自動車は144万5538通り3.5%にそれぞれ増加した。しかし、中に見てみるとそれほど楽観的ではない状況である。現代起亜車のグローバル販売を浮いて支えている4つの軸、すなわち国内市場と北米、欧州、中国市場のうち、3つの市場がマイナスに転落したのである。現代自動車は上半期国内市場の販売量が32万5611台で、前年同期比0.8%の減、特に起亜車は22万6404に5.3%減少した。米国市場でも両社の売上高は63万8361台で、前年同期の64万5376台に比べ1.1%減少した。このうち、現代車は36万1010台で、前年同期に比べ1.2%増加したが、起亜自動車は27万7351に3.9%減少した。このような傾向は下半期も続くと、昨年の年間販売量の126万台にも満たない見込みである。   カナダの販売も10万8401台で、前年同期比2.3%減少した。残りの一つの軸、欧州市場(EUおよびEFTA)も5月までの販売量が32万5782通り0.3%に減少した。一方、世界最大の自動車市場に浮上した中国はひらひら飛んでいる。今年上半期、現代起亜自動車の中国市場販売台数は78万7308台で、前年同期比で32.6%増加した。これは、半期ベースで過去最高の記録で、昨年下半期の74万2665台よりも6%増加した。下半期もこのような好調を維持したら、年間販売台数は160万台に達すると見込まれている。このうち、北京現代が51万842台、東風悦達起亜が27万6,466台をそれぞれ販売した。北京現代は昨年、中国型アバンテ(ヒョンジミョンランドン)の加勢で前半アバンテ3兄弟(エラントラ、上とか、ランドン)の販売台数は21万7488台で、前年同期比52.7%増加した。特にSUVは、ツーソンix(ヒョンジミョンix35)が前年同期比74.3%増の7万2048台が販売されており、年末投入されたサンタフェも3万4577台が売れ、上昇の勢いに乗っている。東風悦達起亜は、K2、K3などのKシリーズとスポーティジRの販売増加で、昨年上半期の22万1096台を25%ほど上回る27万6466台を販売した。現地戦略型モデルのK2は、今年上半期の7万3,555台を販売し、起亜自動車のモデルの中で最多販売量を記録し、K3(6万9017台)、K5(2万8,206台)なども高い販売高を上げKシリーズの中国での人気を示した。スポーティジRも、昨年上半期の3万2,178台に比べ32%以上急増した4万2,547台が販売され、東風悦達起亜実績好転につながった。しかし、中国市場も伸びが鈍化する傾向において下半期には、このような爆発的な上昇を期待することは難しい見通しだ。一方、2003年に13万4223台だった現代起亜自動車の中国の生産販売実績は、2010年に100万台を超え、昨年は133万台を突破するなど、爆発的な成長を続けており、今年の上半期まで、北京現代が462万6496台、東風悦達起亜が237万6025台をそれぞれ販売し、現地生産販売700万台を突破した。

 

 

 

 

 

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[패배]한국차쉐어 하락 wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

현대 기아 미국 판매에 적신호, 상반기 마이너스 성장 
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2013/07/03/2013070302086.html
 http://image.chosun.com/sitedata/image/201307/03/2013070301955_0.jpg
 상반기에 미국 자동차 시장이 8%성장한 것 중으로,현대·기아차의 판매량은 반대로 1%줄어 들었다고 집계되었다.작년 상반기 8.9%있던 시장쉐어는 8.2%까지 떨어졌다.
 3 일·미국 자동차 전문지 오트모티브뉴스가 집계한 6월 자동차 판매 동향에 의하면, 상반기 미국 자동차 시장은 작년보다 8%성장한 782만 966대 규모였다고 집계되었다.미국의 소비자가 예상보다 경기가 나쁘지 않다고 느끼고 있고, 자동차 구입을 늘리고 있기 (위해)때문이다.
 주된 자동차 기업의 실적도 호조를 보였다.미국 시장 1위의 포드가 14%성장한 것을 시작으로 하고, 시보레가6%, 잣지가 22%성장하는 등 미국 기업은 판매 호조를 계속했다.미국 브랜드의 전판매량은 작년보다 10%증가한 것을 알았다.유럽 업자의 경우, 폭스바겐의 판매가 0.9%줄어 들었지만, 벤츠(10%)와 BMW(11%), 아우디(14%), 포르셰(30%)라고 하는 고급 브랜드의 판매는 크게 증가해 전체에서는 6%성장했다.
 현대·기아차와 직접적인 경쟁을 펼치는 일본 기업은, 성장의 기세가 더욱 더 빨리 되고 주목을 뒤집어 쓰고 있다.제1 4분기에는, 토요타와 혼다, 닛산의 성장률이, 각각8%로5%,-2%를 기록하고, 일본 브랜드 전체의 성장률은5%에 끝났다.그러나, 엔하락 효과를 본격적으로 활용하기 시작한 제2 4분기는 판매가 증가하고,토요타, 혼다, 닛산은 상반기, 각각6%로7%, 9%성장한 것을 알았다.전체적인 성장률도7%에 튀었다.5월에 미국에서 7 차종의 가격을 최대 4400 달러까지 인하한 닛산은 6월에만 16%성장하고, 떨어뜨리고 있던 시장쉐어를 단번에 회복했다.스바루도 상반기25%를 성장하고 강경세를 보였다.
 그러나, 작년까지 고성장을 구가하고 있던현대·기아차는 성장의 기세가 멈추었다.현대차는 6월까지 미국 시장에서 작년보다 1%증가한 36만 10대를 판매했지만, 시장쉐어는 4.9%로부터 4.6%에 떨어졌다.기아차는 역성장을 보였다.기아차는 상반기 미국 시장에서 작년보다 4%줄어 든 27만 7351대를 판매해, 시장쉐어는4%에서 3.5%에 0.5%p 떨어졌다.

 

 

 

 

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cchock<유럽, 중국, 남미 지역도 모두 증가.북미는 소폭 증가.한국 국내만 마이너스.날조 하지 말아라.

 

 

본태<wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

 

http://www.autodaily.co.kr/news/news_read.php?multi=all_news&uid=32168&url=all_news&news_title=%C0%FC%C3%BC%B4%BA%BD%BA&page_no=1&f_no=1



현대·기아 자동차, 신뢰곳 유일한 안만으로...


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