....お前はヤーメネーターかっ(w

以下引用開始
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豊田章男社長、ル・マン敗戦に「“負け嫌い”のトヨタを待っていてください」
http://f1-gate.com/toyota/lemans24h_31583.html


トヨタの豊田章男社長が、ル・マン24時間レース後にコメントを発表した。


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　豊田章男 トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長

ルマン24時間耐久レースに、ご声援を送っていただいた皆様に心より感謝申しあげます。　本当にありがとうございました。

TOYOTA GAZOO Racingは、「敗者のままでいいのか」と、あえて自分たちにプレッシャーをかけ、今までの悔しさを跳ねのける戦いを続けてまいりました。

メカニック、エンジニア、ドライバー、そしてサプライヤーの皆さま。戦いに携わる全ての者が力を尽くし、改善を重ね、「もっといいクルマ」となって戻ってこられたのが、本年のルマンであったと思います。

　ついに悲願達成かと、誰もが、その一瞬を見守る中、目の前に広がったのは、信じがたい光景でした。トヨタのクルマも、速く、そして強くなりました。　しかし、ポルシェは、もっと速く、そして強かった。

決勝の24時間、そして予選なども含め合計で30時間以上となるルマンの道を、誰よりも速く、強く走り続けるということは、本当に厳しいことでした。

チームの皆の心境を思うと、そして、応援いただいた全ての方々へ、今、なんと申しあげたらよいか、正直、言葉が見つかりません。

　我々、TOYOTA GAZOO Racingは“負け嫌い”です。　負けることを知らずに戦うのでなく、本当の“負け”を味わわせてもらった我々は、来年もまた、世界耐久選手権という戦いに、そして、このルマン24時間という戦いに戻ってまいります。

もっといいクルマづくりのために、そのためにルマンの道に必ずや帰ってまいります。

ポルシェ、アウディをはじめ、ルマンの道で戦った全てのクルマとドライバーの皆さまに感謝すると共に、また、一年後、生まれ変わった我々を、再び全力で受け止めていただければと思います。

皆さま、“負け嫌い”のトヨタを待っていてください。よろしくお願いいたします。


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以上引用終了



皆さま、“負け嫌い”のトヨタを待っていてください。



　トヨタというメーカー、個人的には多少微妙に感じる部分もあるのですが....




　まぁ、こういうとアレですが、投資がどうとか採算性がどうだとか言い訳をして、ＷＥＣから撤退した日産に、聞かせてやりたいわｗ

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　そういえば。
来年から、日産の名前はル・マンから、ほぼ消えます。


　というのも、ＬＭＰ２は、バジェットキャップの一環、つまり「参加費用の削減」を狙ったレギュレーションの変更に伴い、来年度から「ギブソン・テクノロジー」のコントロールエンジンのみ、つまりワンメイクになります。
(ちなみにシャシーもコントロールシャシーとなり、こちらはダラーラ／オンローク・オートモーティブ／オレカ／ライリー・テック　の４社のみ。)
(*　ギブソン・テクノロジーはギターのメーカーではなく、ザイテックが改称した会社)

LMP3では、同様の理由から、去年以降引き続き日産のＶＫ５０ＶＥのワンメイクになりますが、こちらはル・マン２４時間耐久レースにおいて、出走設定がありません。

ＶＫ４５ＤＥの晴れ舞台は、今年を持って終り、ということに。
さよなら日産。　またの参戦....は、しばらくないのかな。