그리핀 from wikipedia
그리폰(프랑스어: griffon, gryphon), 그리핀(영어: griffin), 그라이후(독일어: Greif), 그류프스(라틴어: gryps, 그리스어 :γρύψ)는,
독수리(있다 있어는 매)의 날개와 상반신, 라이온의 하반신을 가지는 전설상의 생물.
어원은 그리스어의 그류프스(γρυψ), 구부러진 주둥이의 의미.
이것으로부터, 자주 그리스 신화에 등장한다고 하는 것이 있다가, 이것은 잘못이다.
그러나 옛부터 많은 이야기에 등장하고 있어(헤로드트스의『역사』 등), 전설의 생물로서의 역사는 낡다.
그리폰에는 중요한 역할이 2개 있다.
하나는, Zeus나 아포론등의 천상의 신들의 차를 당기는 것이다가, 그리스 신화의 여신 네메시스의 차를 당기는 그리폰은, 다른 그리폰과 달라 신체나 날개도 칠흑이다.
말을 눈엣가시로 여기고 있어 말을 식라고 말해지지만, 이것은 같은 전차를 당기는 역할을 가지는 말을 라이벌시 하고 있기 때문에 있다.
거기로부터 불가능한 일을 나타내는데「그리폰과 말을 교배시키는 것」라는 말이 태어났지만, 그것을 힌트에 만들어진 것이 전술의 힙포그리후이다
(이 때문에, 그리폰이 죽이는 것은 수컷 말 뿐이어서, 암말은 죽이지 않고 범하고 자를 낳게 한다고 하는 전승도 있다).
2번째는, 황금을 지키는, 있다 있어는, 디오뉴소스의 곳간 테일(술독)을 지키는 것으로 되는[3].자신이 지키는 황금을 요구하는 인간을 찢는다고 하는[4].그 땅은 북방의 휴페르보레이오이 외국과 개미 매스 포이인의 땅의 나라에 있는 리바 예수 (Rhipaios) 산맥으로 여겨지지만, 에티오피아, 인도의 사막(현재는 파키스탄 부근인가)등의 이설도 있다.
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그런 (뜻)이유로,umiboze.씨의 SAAB의 화제로 생각해 냈습니다.
같은 Sweden에서 같은 그리핀을 logo에 가지는 트럭/버스 메이커의 일을.
스카니아(SCANIA)라고 하는 트럭 메이커가 있어요.
거기의 공식 WEB 매거진 「GRIFFIN MAGAZINE」보다
http://scania-griffin.com/scania-way/product/14
세계 유수한 트럭・버스・엔진 메이커, 스카니아
스웨덴의 트럭・버스 및 산업용・선박용 엔진 메이커인『SCANIA(스카니아) 』.
그 규모는 크고, 2016년 현재 유럽, 중남미, 아시아 등 세계 100개국 이상으로 거점을 두는 글로벌 기업이다.
유럽의 도로를 운전하면 스카니아의 트럭이나 버스를 보지 않는 것은 없을 정도다.
또 스카니아는 상술한 대로 산업용 엔진의 메이커이기도 하다.
북유럽의 어려운 환경이 낳는 내구성이나 신뢰성의 높이는 스카니아의 큰 강점에서, 세계 각국의 건설 현장에서 일하는 덤프 트럭, 휠 로더, 쇄석기등이 많게 스카니아의 엔진이 많이 채용되고 있다.
스카니아의 역사는 낡고, 20 세기 최초의 해까지 거슬러 올라갈 수 있다.
스웨덴 남부 스코네현의 도시 마르메에 승용차와 트럭을 생산하기 위한 회사「스코네 기계 제조 공장」를 의미하는 스카니아가 탄생한 것은 1900년의 일이다.
그리고 1911년, 스톡홀름 근교의 도시, 세이데르테리에에 1891년？`노 기업한 철도 차량 제조 회사『VABIS(바비스)』와 합병, 『SCANIA VABIS(스카니아바비스)』가 탄생했다.
동사는 그 후도 발전을 계속해 1969년, 같은 스웨덴의 항공기・자동차 메이커『SAAB(서브)』와 합병, 『SAAB SCANIA(서브・스카니아)』가 발족.
서브・스카니아라고 하는 회사명은 스카니아가 1995년에 독립한 후도 서브의 엠블럼에 스카니아의 문자가 남아 있던 것으로 기억하고 있는 분도 많을지도 모른다.
또 서브, 스카니아 양사 모두에, 불을 뿜는 그리핀(스코네 지방의 문장)을 현재에도 엠블럼에 사용하고 있는 것이 공통된다.
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공식 WEB 매거진인데 실수가 있어요.(이
umiboze.씨의 스레에 쓴 것처럼, 그리핀의 logo의 소유권은 SCANIA도 가지고 있습니다.
언제쯤 바뀌었는지?모릅니다만(GM산하가 되었을 무렵?)
http://saabmuseum.com/en/saab-history/saab-marque-and-emblem/
나도 한 번은 SCANIA의 대형 트랙터를 타 보고 싶은 것입니다만, 공교롭게도 아마추어가 살 수 있는 것이 아님
하물며, 그 이전에 운전할 수 있는 면허가 없는 w
그렇지만 버스에 승객으로서 탈 수 있을 것 같습니다.
아스트로 메카゙의 이름을 계승해, 운행을 개시한 신형은과 하゙스를 체험!
밝은 황색 차체에 선명한 “HATO BUS”의 붉은 로코 ゙.만일 그 모습을 본 것인가゙없었다고 해도, 『는과 하゙스』의 이름을 들은 것은 있어라고゙짊어진다.
1948년부터 도쿄도내나 요코하마시내를 기점으로 해 관광객을 위한 정기 관광하゙스를 운행하고 있는, 노포중의 노포.
밤낮 합해 150가까이의 다채로운 메뉴인가゙준비되어 있고, 일본 각지에서 수도권으로 유히゙에 올 수 있는 분들의 정평이라고゙있다 (일)것은 물론, 해외에서 일본을 방문하는 사람들로부터도 인기라고゙.
그 하토 버스가스카니아제의 엔진과 새시를 가진 버스의 도입을 스타트한 것은, 전했던 대로 입니다.
일본내에서 2층건물 버스의 제조가 종료해 버리고 나서 이번 그 버스가 일본에 상륙할 때까지의 스토리는, 누구나가 상상하는 것보다 곤란한 벽의 서 차는, 관련된 사람들의 얼마든지의 정열에 의지한 것이었습니다.
「아스트로 메카゙」의 이름을 계승한 새로운 하゙스는, 내버려゙에 이 4월말부터 운행인가゙개시되고 있습니까゙, 거기에 선구 2층의 객석에 이상이라고 ゙구기회를 타고 났습니다.과연゙응인 마음을 맛보게 해 주는 것이라고゙짊어지는 ・・・?
※이하는 여기서
http://scania-griffin.com/scania-way/product/364
조금 조사해 보았습니다만, 정말로 스카니아 w
운전석의 미터 주변이나 핸들 주변.
익숙한 SCANIA의 트럭과 위화감 완전히 없음.
트럭은 가상이지만w
현재, 투입되고 있는 것은 지금 쯤의 테러아침 주변(록뽄기 힐즈) 얼굴 다이바＆학급회는 없다
국정을 말하는 곳(중)의 2 코스의 님입니다
https://www.hatobus.co.jp/app/search/result_list/index?&bigThemeCd=5&smallThemeCd=F
마지막에 그 SCANIA의 logo를
본 대로입니다.