Mitsubishi Fuso Truck and Bus(本社:神奈川県川崎市幸区)は19日、大型路線バス「Aero Star」をモデルチェンジし、全国の販売店を通じて受注を開始した。価格は24,671,520円から29,320,920円。エコカー減税の対象となっており、自動車取得税が60%、重量税が50%軽減される。
ボディの基本構造は1996年発売のモデルから大きく変わっていないが、バンパーを中心にフロントデザインを大幅に変更。MITSUBISHI FUSOの車種であることを強調するため、「FUSO V-フェイス」を採用した。
ヘッドランプをHID、路肩灯をLEDに変更、コーナリングランプを追加するなど安全装備を近代化・充実させている。また、加速度が高い場合に燃料噴射を制御して加速を抑制する「ECOモード」スイッチ、アクセル開度が大きい場合にエアコンのコンプレッサー稼働を停止する「ECO A/C」スイッチを追加装備し、環境対策も強化している。
ノンステップ車では、床下機器の配置見直しやロングホイールベース化でノンステップエリアを拡大している。
ボディの基本構造は1996年発売のモデルから大きく変わっていないが、バンパーを中心にフロントデザインを大幅に変更。MITSUBISHI FUSOの車種であることを強調するため、「FUSO V-フェイス」を採用した。
ヘッドランプをHID、路肩灯をLEDに変更、コーナリングランプを追加するなど安全装備を近代化・充実させている。また、加速度が高い場合に燃料噴射を制御して加速を抑制する「ECOモード」スイッチ、アクセル開度が大きい場合にエアコンのコンプレッサー稼働を停止する「ECO A/C」スイッチを追加装備し、環境対策も強化している。
ノンステップ車では、床下機器の配置見直しやロングホイールベース化でノンステップエリアを拡大している。
FUSO 「AeroStar」모델 체인지
Mitsubishi Fuso Truck and Bus(본사:카나가와현 카와사키시 사이와이구)는 19일, 대형 노선버스 「Aero Star」를 모델 체인지 해, 전국의 판매점을 통해서 수주를 개시했다.가격은 24,671,520엔으로부터 29,320,920엔.에코카 감세의 대상이 되고 있어 자동차 취득세가60%, 중량세가50% 경감된다.
보디의 기본 구조는 1996년 발매의 모델로부터 크고 변함없지만, 범퍼를 중심으로 프런트 디자인을 큰폭으로 변경.MITSUBISHI FUSO의 차종인 것을 강조하기 위해(때문에), 「FUSO V-페이스」를 채용했다.
헤드 램프를 HID, 벼랑의 가장자리등을 LED로 변경, 코너링 램프를 추가하는 등 안전 장비를 근대화・충실시키고 있다.또, 가속도가 높은 경우에 연료 분사를 제어해 가속을 억제하는「ECO 모드」스윗치, 액셀 개도가 큰 경우에 에어콘의 압축기 가동을 정지하는 「ECO A/C」스윗치를 추가 장비해, 환경 대책도 강화하고 있다.
논스텝차에서는, 마루밑 기기의 배치 재검토나 롱 휠 베이스화로 논스텝에리아를 확대하고 있다.
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/140619/140619.html
보디의 기본 구조는 1996년 발매의 모델로부터 크고 변함없지만, 범퍼를 중심으로 프런트 디자인을 큰폭으로 변경.MITSUBISHI FUSO의 차종인 것을 강조하기 위해(때문에), 「FUSO V-페이스」를 채용했다.
헤드 램프를 HID, 벼랑의 가장자리등을 LED로 변경, 코너링 램프를 추가하는 등 안전 장비를 근대화・충실시키고 있다.또, 가속도가 높은 경우에 연료 분사를 제어해 가속을 억제하는「ECO 모드」스윗치, 액셀 개도가 큰 경우에 에어콘의 압축기 가동을 정지하는 「ECO A/C」스윗치를 추가 장비해, 환경 대책도 강화하고 있다.
논스텝차에서는, 마루밑 기기의 배치 재검토나 롱 휠 베이스화로 논스텝에리아를 확대하고 있다.