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KJCLUB - ドイツAutoBild, IONIQに最高評点w��
自動車

 

 

 

現代車アイオニックハイブリッドが自動車本場であるドイツアウトビルト(AutoBild)で最近実施した

比較評価でプリウスハイブリッドを追い抜いて競争力を認められた.

 

去る 10月ヨーロッパ内最高権威の自動車クラスメディアであるアウトビルト(AutoBild)が実施したアイオニック

ハイブリッドとプリウスハイブリッドの比較評価でアイオニックハイブリッドが

デザイン及び車性能など主要指標でプリウスハイブリッドを先に進んだと明らかにした.

 

今度比較評価は二つのハイブリッド車に対して *車体 *環境(二酸化炭素俳出量, 公差重量,

走行騷音など) *走行ダイナミック *コネックティビティ *コムポト *パワートレーン *費用など 7種項目に対して

 

総 750点満点に評価されたし, アイオニックハイブリッドは 7種項目中

5種項目で 先に進みながら総点 543点で 529点にとどまった

プリウスハイブリッドを追い抜いた.

 

特に, アイオニックハイブリッドはす早くてモダンで節制されたデザインが優秀だという評価とともに

6段 DCT 適用でギアー変速感が優秀でスポーツ走行モードの時期待値より高い加速性能を

保有したという評価を受けながらプリウスハイブリッドより高い点数を獲得した.

 

今度評価結果はハイブリッド車開発において後発走者である現代車のアイオニックハイブリッドが

先頭走者である豊田のプリウスハイブリッドを勝ったことでヨーロッパで現代車のハイブリッド

車技術を認められたと言うのに意味がある.

 

 

もアウトビルト(AutoBild)はアイオニックエレクトリックと新型 BMW i3を簡易評価して発表したが

二つの車種皆別に五つ満点に 4個を獲得して同等な水準の成績表を受けた

(*簡易評価 : 正式比較テスト実施の前別途項目別評価なしに情報伝達目的の諸原因紹介及び

走行テスト主の評価)

 

アイオニックエレクトリックは簡易評価で敏捷性とハンドリング, 高速走行の時の安定した乗り心地で

優秀な評価を受けたし, 新型 BMW i3に比べて内部空間と積載荷重が優秀だという評価を受けた.

 

一方アウトビルト(AutoBild)はドイツ最高権威の自動車クラスメディアで毎週 70万部を発行しているし,

該当の市場 70% 以上のシェアを記録しているしヨーロッパを含んだ全世界 35ヶ国に自動車情報を

提供するヨーロッパ最高権威の自動車クラスメディアだ.

 

 

 

 

 

豊田さん IONIQは現代HVの手始め車でまだ商品性には本気を出さない

車ですが....ww

 

韓国でもアメリカでもドイツでもこの評価はどうなったことですか?ww

 

 

 

自動車の王国ドイツ専門家の冷徹なレビューww


독일AutoBild, IONIQ에 최고평점w

 

 

 

현대차 아이오닉 하이브리드가 자동차 본고장인 독일 아우토빌트(AutoBild)에서 최근 실시한

비교평가에서 프리우스 하이브리드를 제치고 경쟁력을 인정 받았다.

 

지난 10월 유럽 내 최고 권위의 자동차 전문지인 아우토빌트(AutoBild)가 실시한 아이오닉

하이브리드와 프리우스 하이브리드의 비교평가에서 아이오닉 하이브리드가

디자인 및 차량 성능 등 주요지표에서 프리우스 하이브리드를 앞섰다고 밝혔다.

 

이번 비교평가는 두 하이브리드 차량에 대해서 *차체 *환경(이산화탄소 배출량, 공차중량,

주행소음 등) *주행다이나믹 *커넥티비티 *컴포트 *파워트레인 *비용 등 7가지 항목에 대해서

총 750점 만점으로 평가됐으며, 아이오닉 하이브리드는 7가지 항목 중

5가지 항목에서 앞서면서 총점 543점으로 529점에 그친

프리우스 하이브리드를 제쳤다.

 

특히, 아이오닉 하이브리드는 날렵하고 모던하면서 절제된 디자인이 우수하다는 평가와 함께

6단 DCT 적용으로 기어변속감이 우수하고 스포츠 주행 모드시 기대치보다 높은 가속성능을

보유했다는 평을 받으면서 프리우스 하이브리드보다 높은 점수를 획득했다.

 

이번 평가 결과는 하이브리드차량 개발에 있어 후발주자인 현대차의 아이오닉 하이브리드가

선두주자인 도요타의 프리우스 하이브리드를 이긴 것으로 유럽서 현대차의 하이브리드

차량 기술을 인정 받았다는데 의미가 있다.

 

또한 아우토빌트(AutoBild)는 아이오닉 일렉트릭과 신형 BMW i3를 간이평가해 발표했는데

두 차종 모두 별 다섯개 만점에 4개를 획득해 동등한 수준의 성적표를 받았다

(*간이평가 : 정식 비교 테스트 실시 전 별도 항목별 평가 없이 정보 전달 목적의 제원 소개 및

주행 테스트 위주 평가)

 

아이오닉 일렉트릭은 간이평가에서 민첩성과 핸들링, 고속 주행시의 안정된 승차감에서

우수한 평가를 받았으며, 신형 BMW i3에 비해 내부 공간과 적재하중이 우수하다는 평가를 받았다.

 

한편 아우토빌트(AutoBild)는 독일 최고 권위의 자동차 전문지로 매주 70만부를 발행하고 있으며,

해당 시장 70% 이상의 점유율을 기록하고 있고 유럽을 포함한 전세계 35개국에 자동차 정보를

제공하는 유럽 최고 권위의 자동차 전문지이다.

 

 

 

 

 

도요타씨 IONIQ은 현대HV의 시작차량으로 아직 상품성에는 진심을 내지 않은

차량입니다만....ww

 

한국에서도 미국에서도 독일에서도 이 평가는 어떻게 된 것입니까?ww

 

 

 

자동차의 왕국 독일 전문가의 냉철한 리뷰ww



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