【ロサンゼルスモーターショー16】マツダ CX-5 新型、初公開
2016年11月16日（水） 14時21分
マツダ CX-5 新型
マツダは11月16日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー16において、新型『CX-5』を初公開した。2017年2月、日本から順次、グローバルに導入を開始する。
現行（初代）CX-5は2011年9月、ドイツで開催されたフランクフルトモーターショー11でワールドプレミア。Cセグメントに属するSUVは、世界中の顧客に支持されてきた。
ロサンゼルスモーターショー16で初公開された新型CX-5は、2世代目モデル。新型の開発では、ドライバーだけでなく同乗者も含めた「全ての顧客を笑顔にするSUV」をキーワードに、マツダが一貫して追求する走る歓びのさらなる深化に挑戦した。
車 両運動制御技術の「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS（スカイアクティブ ビークル ダイナミクス）」の第1弾、「G-Vectoring Control（G-ベクタリング コントロール）」を搭載。同時に、人の感性に沿った車づくりにより、ドライバーの意のままのパフォーマンスフィールと、高い静粛性や乗り心地など同乗者の 快適性を両立する走行性能を実現している。
また、「魂動デザイン」のもと、艶やかさと精悍さを融合させた外観と、乗員が心地よさを感じられる内装を構築。ボディカラーには、魂動デザインの造形美を質感高く際立たせる新開発の「ソウルレッドクリスタルメタリック」を初採用した。
パ ワートレインには、「SKYACTIV-G 2.0」、「SKYACTIV-G 2.5」、「SKYACTIV-D 2.2」の3種類を、市場ごとに適切なラインアップで展開。マツダは、「いずれも力強くリニアな走行性能と優れた環境性能を実現する」とコメントしてい る。
《森脇稔》
http://response.jp/article/2016/11/16/285492.html
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【ロサンゼルスモーターショー16】マツダ CX-5 新型公開、日本発売は17年2月
2016年11月16日（水） 18時14分
マツダ CX-5 新型
ロサンゼルモーターショーでのワールドプレミアが予告されていた新型マツダ『CX-5』が、プレスカンファレンスに先駆けた15日、ハリウッドで行なわれたマツダ主催の前夜祭会場でお披露目となった。
先代CX-5は「SKYACTIV」技術と「魂動」デザインを採用した新世代商品の第1弾として2012年に導入。以降、世界約120の国と地域で販売され、マツダの年間販売台数の約4分の1を占める基幹車種だ。過去に「2012-2013 日本カー・オブ・ザ・イヤー」など世界中で約90の賞を受賞している人気モデルだけあり、会場には世界各国から集まった報道陣やマツダのオーナー、関係者など約600人が詰めかけた。
デザイン・ディレクターのジュリアン・マントゥーセ氏によれば、「フル・リデザインとなった新型CX-5のデザインの特徴は、『CAR AS ART（アートとしての車）』」だという。
日本が古くから培ってきたクラフトマンシップを取り入れながら、魂動デザインのもと、艶やかさと精悍さを融合させた外観と、ドライバーに限らず、乗る人すべてが心地よさを感じられる内装を作り上げ、ボディカラーには魂動デザインの造形美を質感高く際立たせる新開発の「ソウルレッドクリスタルメタリック」を初採用した。
マツダのエンジニアチームの英知の結晶であり、「塗装とフォームの同化は、新型『CX-5』のダイナミズムを象徴するひとつのキー・エレメントだ」（マントゥーセ氏）と説明し、インテリアにおいても同様の哲学が込められているとのこと。
また、マツダの最新ラインアップに順次採用されている車両運動制御技術「SKYACTIV-VHICLE DYNAMICS（スカイアクティブ ビークル ダイナミクス）」の第1弾「G-ベクタリング コントロール」を搭載。走る歓びの深化に挑戦している。
なおパワートレインには「SKYACTIV-G 2.0」、「SKYACTIV-G 2.5」、「SKYACTIV-D 2.2」を市場ごとに合わせたラインナップで展開。力強くリニアな走行性能と優れた環境性能を実現するという。
新型CX-5は11月18日から27日まで開催されるロサンゼルスモーターショーに出品。販売開始時期は2017年2月より、日本から順次グローバル導入を開始するとのこと。
《宮原亜矢》
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【ロサンゼルスモーターショー16】マツダ、ディーゼルエンジンを北米に初導入
2016年11月17日（木） 08時45分
マツダ CX-5（ロサンゼルスモーターショー16）
米国で開催中のロサンゼルスモーターショー（プレスデーは11月16日から17日、一般公開は11月18日から27日まで）で現地時間16日、マツダが、2017年後半より北米市場向けの新型『CX-5』に、クリーン・ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」を搭載することを発表した。なお、同社が北米に向けて導入する初めてのディーゼルエンジンとなる。
漆黒のベールで覆われた新型CX-5の前には、カンファレンス開始１時間以上前から熱心な人々が詰めかけ、カメラエリアにも大勢のカメラで埋め尽くされた。開始30分前には用意された座席の数倍の人々がすでに立ち見状態。マツダの年間販売台数の約4分の1を占めるだけでなく、世界120か国で販売される同モデルのフル・リデザインの新型発表に注がれる期待の高さを伺わせた。
なお、11月15日に発表されたプレスリリースによれば、「SKYACTIV-G 2.0」、「SKYACTIV-G 2.5」そして「SKYACTIV-G 2.2」を市場ごとに適切なラインアップで展開するということだが、この「SKYACTIV-D 2.2」は、高回転域まで軽快に伸びるパフォーマンスやトルクフルな走り、クラストップレベルの優れた燃費性能を両立した上で北米の厳しい排出ガス規制に適合する見通しだ。北米マツダ社長兼CEO、毛籠勝弘氏によれば、「EPA（経済連携協定）により、4年連続で同社がもっとも燃料効率のいい自動車メーカーとして認知されている同社だからこそ注力したことだ」と語った。
「顧客の人生を豊かにする、ブランド・ヴァリュー・マネジメントを目指す」と語った毛籠氏は、同社の今回のカンファレンスにおけるハイライト、新型CX-5で新たに導入した、これまでのカラーよりもダイナミックかつ深くエモーショナルなソウルレッド・クリスタル・ペイントやテール・ランプなどを紹介。また2017年１月16日から29日まで開催のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでデビューを飾ることになる、プロトタイプのレーシングカー、「マツダ RT24-P」も初披露。搭乗予定のレーサーたちも駆けつけ発表に華を添えた。
《宮原亜矢》
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『市場ごとに適切なラインナップ』
そう言って、日本ではディーゼルでAWDでMTなグレードを設定しないのか？
（ ´；д；）
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色にご執心のマツダさん。
経年で退色しないなら良いんだけど、どうなんでしょ。
（ ´・д・）p
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【ロサンゼルスモーターショー16】マツダ CX-5 新型公開、日本発売は17年2月
2016年11月16日（水） 18時14分
マツダ CX-5 新型
ロサンゼルモーターショーでのワールドプレミアが予告されていた新型マツダ『CX-5』が、プレスカンファレンスに先駆けた15日、ハリウッドで行なわれたマツダ主催の前夜祭会場でお披露目となった。
先代CX-5は「SKYACTIV」技術と「魂動」デザインを採用した新世代商品の第1弾として2012年に導入。以降、世界約120の国と地域で販売され、マツダの年間販売台数の約4分の1を占める基幹車種だ。過去に「2012-2013 日本カー・オブ・ザ・イヤー」など世界中で約90の賞を受賞している人気モデルだけあり、会場には世界各国から集まった報道陣やマツダのオーナー、関係者など約600人が詰めかけた。
デザイン・ディレクターのジュリアン・マントゥーセ氏によれば、「フル・リデザインとなった新型CX-5のデザインの特徴は、『CAR AS ART（アートとしての車）』」だという。
日本が古くから培ってきたクラフトマンシップを取り入れながら、魂動デザインのもと、艶やかさと精悍さを融合させた外観と、ドライバーに限らず、乗る人すべてが心地よさを感じられる内装を作り上げ、ボディカラーには魂動デザインの造形美を質感高く際立たせる新開発の「ソウルレッドクリスタルメタリック」を初採用した。
マツダのエンジニアチームの英知の結晶であり、「塗装とフォームの同化は、新型『CX-5』のダイナミズムを象徴するひとつのキー・エレメントだ」（マントゥーセ氏）と説明し、インテリアにおいても同様の哲学が込められているとのこと。
また、マツダの最新ラインアップに順次採用されている車両運動制御技術「SKYACTIV-VHICLE DYNAMICS（スカイアクティブ ビークル ダイナミクス）」の第1弾「G-ベクタリング コントロール」を搭載。走る歓びの深化に挑戦している。
なおパワートレインには「SKYACTIV-G 2.0」、「SKYACTIV-G 2.5」、「SKYACTIV-D 2.2」を市場ごとに合わせたラインナップで展開。力強くリニアな走行性能と優れた環境性能を実現するという。
新型CX-5は11月18日から27日まで開催されるロサンゼルスモーターショーに出品。販売開始時期は2017年2月より、日本から順次グローバル導入を開始するとのこと。
《宮原亜矢》
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【ロサンゼルスモーターショー16】マツダ、ディーゼルエンジンを北米に初導入
2016年11月17日（木） 08時45分
マツダ CX-5（ロサンゼルスモーターショー16）
米国で開催中のロサンゼルスモーターショー（プレスデーは11月16日から17日、一般公開は11月18日から27日まで）で現地時間16日、マツダが、2017年後半より北米市場向けの新型『CX-5』に、クリーン・ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」を搭載することを発表した。なお、同社が北米に向けて導入する初めてのディーゼルエンジンとなる。
漆黒のベールで覆われた新型CX-5の前には、カンファレンス開始１時間以上前から熱心な人々が詰めかけ、カメラエリアにも大勢のカメラで埋め尽くされた。開始30分前には用意された座席の数倍の人々がすでに立ち見状態。マツダの年間販売台数の約4分の1を占めるだけでなく、世界120か国で販売される同モデルのフル・リデザインの新型発表に注がれる期待の高さを伺わせた。
なお、11月15日に発表されたプレスリリースによれば、「SKYACTIV-G 2.0」、「SKYACTIV-G 2.5」そして「SKYACTIV-G 2.2」を市場ごとに適切なラインアップで展開するということだが、この「SKYACTIV-D 2.2」は、高回転域まで軽快に伸びるパフォーマンスやトルクフルな走り、クラストップレベルの優れた燃費性能を両立した上で北米の厳しい排出ガス規制に適合する見通しだ。北米マツダ社長兼CEO、毛籠勝弘氏によれば、「EPA（経済連携協定）により、4年連続で同社がもっとも燃料効率のいい自動車メーカーとして認知されている同社だからこそ注力したことだ」と語った。
「顧客の人生を豊かにする、ブランド・ヴァリュー・マネジメントを目指す」と語った毛籠氏は、同社の今回のカンファレンスにおけるハイライト、新型CX-5で新たに導入した、これまでのカラーよりもダイナミックかつ深くエモーショナルなソウルレッド・クリスタル・ペイントやテール・ランプなどを紹介。また2017年１月16日から29日まで開催のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでデビューを飾ることになる、プロトタイプのレーシングカー、「マツダ RT24-P」も初披露。搭乗予定のレーサーたちも駆けつけ発表に華を添えた。
《宮原亜矢》
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『市場ごとに適切なラインナップ』
そう言って、日本ではディーゼルでAWDでMTなグレードを設定しないのか？
（ ´；д；）
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色にご執心のマツダさん。
経年で退色しないなら良いんだけど、どうなんでしょ。
（ ´・д・）p
マツダ、ボディカラー「ソウルレッドクリスタルメタリック」を開発…新型 CX-5 より順次導入
2016年11月16日（水） 14時31分
ソウルレッドクリスタルメタリック塗膜構成
マツダは11月16日、デザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を象徴する新ボディカラー「ソウルレッドクリスタルメタリック」を開発したと発表した。
新色は、2017年2月より日本で発売予定の新型『CX-5』に初採用し、それ以降、新型車種や既存車種にも順次展開していく予定だ。
ソウルレッドクリスタルメタリックは、生命感溢れるエネルギッシュな強さと鮮やかさ、濁りのない深みと艶感をより高い次元で両立させたソウルレッドプレミアムメタリックを進化させた新色。ソウルレッドプレミアムメタリックに比べ、彩度を約2割、深みを約5割増したことで、より瑞々しく艶やかな透明感を実現した。
塗膜層は、クリア層、透過層、反射層というシンプルな3層構成としつつ、マツダ独自の塗装技術「匠塗 TAKUMINURI」をさらに進化。透過層には、新開発の高彩度な赤色の顔料を用いることで、赤色をよりピュアに発色させている。反射層には、極薄の高輝度アルミフレークに加えて、光を吸収してシェードの濃さを強める「光吸収フレーク」を採用することで、従来は2層必要だった深みの表現を1層で実現した。また、アルミフレークのサイズを均一化するとともに、塗装の精度向上と乾燥工程で塗膜の体積を収縮させる手法により、アルミフレークと光吸収フレークのボディ面への均等かつ平滑な分布を実現し、より緻密に光の反射をコントロール。ハイライトの鮮やかさとシェードの深みを大幅に向上させた。
《纐纈敏也＠DAYS》
2016年11月16日（水） 14時31分
ソウルレッドクリスタルメタリック塗膜構成
マツダは11月16日、デザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を象徴する新ボディカラー「ソウルレッドクリスタルメタリック」を開発したと発表した。
新色は、2017年2月より日本で発売予定の新型『CX-5』に初採用し、それ以降、新型車種や既存車種にも順次展開していく予定だ。
ソウルレッドクリスタルメタリックは、生命感溢れるエネルギッシュな強さと鮮やかさ、濁りのない深みと艶感をより高い次元で両立させたソウルレッドプレミアムメタリックを進化させた新色。ソウルレッドプレミアムメタリックに比べ、彩度を約2割、深みを約5割増したことで、より瑞々しく艶やかな透明感を実現した。
塗膜層は、クリア層、透過層、反射層というシンプルな3層構成としつつ、マツダ独自の塗装技術「匠塗 TAKUMINURI」をさらに進化。透過層には、新開発の高彩度な赤色の顔料を用いることで、赤色をよりピュアに発色させている。反射層には、極薄の高輝度アルミフレークに加えて、光を吸収してシェードの濃さを強める「光吸収フレーク」を採用することで、従来は2層必要だった深みの表現を1層で実現した。また、アルミフレークのサイズを均一化するとともに、塗装の精度向上と乾燥工程で塗膜の体積を収縮させる手法により、アルミフレークと光吸収フレークのボディ面への均等かつ平滑な分布を実現し、より緻密に光の反射をコントロール。ハイライトの鮮やかさとシェードの深みを大幅に向上させた。
《纐纈敏也＠DAYS》
CX-5 신형, 처음공개.
【로스앤젤레스 모터쇼 16】마츠다 CX-5 신형, 처음공개
2016년 11월 16일(수) 14시 21분
마츠다 CX-5 신형
마츠다는 11월 16일, 미국에서 개막한 로스앤젤레스 모터쇼 16에 대하고, 신형『CX-5』를 처음공개 했다.2017년 2월, 일본으로부터 차례차례, 글로벌하게 도입을 개시한다.
현행(초대) CX-5는 2011년 9월, 독일에서 개최된 프랑크푸르트 모터쇼 11으로 월드 프리미어.C세그먼트(segment)에 속하는 SUV는, 온 세상의 고객에게 지지를 받아 왔다.
로스앤젤레스 모터쇼 16으로 처음공개 된 신형 CX-5는, 2세대째 모델.신형의 개발에서는, 드라이버 뿐만이 아니라 동승자도 포함한「모든 고객을 웃는 얼굴로 하는 SUV」를 키워드에, 마츠다가 일관해서 추구하는 달리는 기쁨의 새로운 심화에 도전했다.
차량 운동 제어 기술의 「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS(스카이 액티브 비클 다이내믹스)」의 제1탄, 「G-Vectoring Control(G-벡터 링 컨트롤)」를 탑재.동시에, 사람의 감성에 따른 차만들기에 의해, 드라이버의 뜻 인 채의 퍼포먼스 필과 높은 정숙성이나 승차감 등 동승자의 쾌적성을 양립하는 주행 성능을 실현하고 있다.
또, 「혼동디자인」의 아래, 요염함과 날쌔고 용맹스러움을 융합시킨 외관과 승무원이 편안함을 느껴지는 내장을 구축.보디 칼라에는, 혼동디자인의 조형미를 질감 높게 두드러지게 하는 신개발의「서울 레드 크리스탈 메탈릭」를 처음 채용했다.
파워트레인에는, 「SKYACTIV-G 2.0」, 「SKYACTIV-G 2.5」, 「SKYACTIV-D 2.2」의 3 종류를, 시장 마다 적절한 라인 업으로 전개.마츠다는, 「모두 강력하게 리니어인 주행 성능과 뛰어난 환경 성능을 실현하는」라고 코멘트하고 있다.
《모리와키 미노루 》
http://response.jp/article/2016/11/16/285492.html
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【로스앤젤레스 모터쇼 16】마츠다 CX-5 신형 공개, 일본 발매는 17년 2월
2016년 11월 16일(수) 18시 14분
마츠다 CX-5 신형
로산제르모타쇼로의 월드 프리미어가 예고되고 있던 신형 마츠다『CX-5』가, 프레스 컨퍼런스에 앞장 선 15일, 할리우드에서 행해진 마츠다 주최의 전야제 회장에서 피로연이 되었다.
선대 CX-5는「SKYACTIV」기술과「혼동」디자인을 채용한 신세대 상품의 제1탄으로서 2012년에 도입.이후, 세계 약 120의 나라와 지역에서 판매되어 마츠다의 연간 판매 대수의 약 4분의 1을 차지하는 기간 차종이다.과거에 「2012-2013 일본 카・오브・더・이어」 등 온 세상에서 약 90의 상을 수상하고 있는 인기 모델만 있어, 회장에는 세계 각국에서 모인 보도진이나 마츠다의 오너, 관계자 등 약 600명이 몰려들었다.
디자인・디렉터의 쥬리안・만트세씨에 의하면, 「풀・re-design가 된 신형 CX-5의 디자인의 특징은, 『CAR ASART(아트로서의 차)』」라고 한다.
일본이 옛부터 길러 온 크래프트맨쉽을 도입하면서, 혼동디자인 아래, 요염함과 날쌔고 용맹스러움을 융합시킨 외관과 드라이버에 한정하지 않고, 타는 사람 모든 것이 편안함을 느껴지는 내장을 만들어내 보디 칼라에는 혼동디자인의 조형미를 질감 높게 두드러지게 하는 신개발의「서울 레드 크리스탈 메탈릭」를 처음 채용했다.
마츠다의 엔지니어 팀의 영지의 결정이며, 「도장과 폼의 동화는, 신형『CX-5』의 다이너미즘을 상징하는 하나의 키・엘리먼트다」(만트세씨)라고 설명해, 인테리어에 대해도 같은 철학이 담겨져 있다라는 것.
또, 마츠다의 최신 라인 업에 차례차례 채용되고 있는 차량 운동 제어 기술 「SKYACTIV-VHICLE DYNAMICS(스카이 액티브 비클 다이내믹스)」의 제1탄「G-벡터 링 컨트롤」를 탑재.달리는 기쁨의 심화에 도전하고 있다.
또한 파워트레인에는 「SKYACTIV-G 2.0」, 「SKYACTIV-G 2.5」, 「SKYACTIV-D 2.2」를 시장 마다 맞춘 라인 업으로 전개.강력하게 리니어인 주행 성능과 뛰어난 환경 성능을 실현한다고 한다.
신형 CX-5는 11월 18일부터 27일까지 개최되는 로스앤젤레스 모터쇼에 출품.판매 개시시기는 2017년 2월부터, 일본으로부터 차례차례 글로벌 도입을 개시한다라는 것.
《미야하라아시》
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【로스앤젤레스 모터쇼 16】마츠다, 디젤 엔진을 북미에 첫도입
2016년 11월 17일(목) 08시 45분
마츠다 CX-5(로스앤젤레스 모터쇼 16)
미국에서 개최중의 로스앤젤레스 모터쇼(프레스 데이는 11월 16일부터 17일, 일반 공개는 11월 18일부터 27일까지)에서 현지시간 16일, 마츠다가, 2017년 후반부터 북미 시장용의 신형『CX-5』에, 클린・디젤 엔진 「SKYACTIV-D 2.2」를 탑재하는 것을 발표했다.덧붙여 동사가 북미를 향해서 도입하는 첫 디젤 엔진이 된다.
칠흑의 베일로 덮인 신형 CX-5의 전에는, 컨퍼런스 개시 1시간 이상 전부터 열심인 사람들이 몰려들어 카메라 에리어에도 많은 카메라로 가득 찼다.개시 30분전에는 준비된 좌석의 수배의 사람들이 벌써 입석 관람 상태.마츠다의 연간 판매 대수의 약 4분의 1을 차지할 뿐만 아니라, 세계 120국으로 판매되는 동모델의 풀・re-design의 신형 발표에 따라지는 기대의 높이를 방문하게 했다.
덧붙여 11월 15일에 발표된 프레스 릴리스에 의하면, 「SKYACTIV-G 2.0」, 「SKYACTIV-G 2.5」그리고 「SKYACTIV-G 2.2」를 시장 마다 적절한 라인 업으로 전개하는 것이지만, 이 「SKYACTIV-D 2.2」는, 고회전역까지 경쾌하게 성장하는 퍼포먼스나 토르크 풀인 달려, 쿠라스툽레벨이 뛰어난 연비 성능을 양립한 다음 북미가 어려운 배출 가스 규제에 적합할 전망이다.북미 마츠다 사장겸CEO, 모롱카츠히로씨에 의하면, 「EPA(경제연합회휴협정)에 의해, 4년 연속으로 동사가 가장 연료 효율이 좋은 자동차 메이커로서 인지되고 있는 동사이기 때문에 더욱 주력 한 것이다」라고 말했다.
「고객의 인생을 풍부하게 하는, 브랜드・밸유・매니지먼트를 목표로 하는」라고 말한 모롱씨는, 동사의 이번 컨퍼런스에 있어서의 하이라이트, 신형 CX-5로 새롭게 도입한, 지금까지의 칼라보다 다이나믹하고 깊고 감정적인 서울 레드・크리스탈・페인트나 테일・램프등을 소개.또 2017년 1월 16일부터 29일까지 개최의 데이트나・인터내셔널・스피드 웨이로 데뷔를 장식하게 되는, 프로토 타입의 레이싱 카, 「마츠다 RT24-P」도 첫피로.탑승 예정의 레이서들도 달려 들어 발표에 화를 더했다.
《미야하라아시》
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『시장 마다 적절한 라인 업 』
그렇게 말하고, 일본에서는 디젤로 AWD로 MT인 그레이드를 설정하지 않는 것인지?
( ´；д；)
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색에 집착의 마츠다씨.
경년으로 퇴색 하지 않으면 좋지만, 어떻게이지요.
( ´・д・) p
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【로스앤젤레스 모터쇼 16】마츠다 CX-5 신형 공개, 일본 발매는 17년 2월
2016년 11월 16일(수) 18시 14분
마츠다 CX-5 신형
로산제르모타쇼로의 월드 프리미어가 예고되고 있던 신형 마츠다『CX-5』가, 프레스 컨퍼런스에 앞장 선 15일, 할리우드에서 행해진 마츠다 주최의 전야제 회장에서 피로연이 되었다.
선대 CX-5는「SKYACTIV」기술과「혼동」디자인을 채용한 신세대 상품의 제1탄으로서 2012년에 도입.이후, 세계 약 120의 나라와 지역에서 판매되어 마츠다의 연간 판매 대수의 약 4분의 1을 차지하는 기간 차종이다.과거에 「2012-2013 일본 카・오브・더・이어」 등 온 세상에서 약 90의 상을 수상하고 있는 인기 모델만 있어, 회장에는 세계 각국에서 모인 보도진이나 마츠다의 오너, 관계자 등 약 600명이 몰려들었다.
디자인・디렉터의 쥬리안・만트세씨에 의하면, 「풀・re-design가 된 신형 CX-5의 디자인의 특징은, 『CAR ASART(아트로서의 차)』」라고 한다.
일본이 옛부터 길러 온 크래프트맨쉽을 도입하면서, 혼동디자인 아래, 요염함과 날쌔고 용맹스러움을 융합시킨 외관과 드라이버에 한정하지 않고, 타는 사람 모든 것이 편안함을 느껴지는 내장을 만들어내 보디 칼라에는 혼동디자인의 조형미를 질감 높게 두드러지게 하는 신개발의「서울 레드 크리스탈 메탈릭」를 처음 채용했다.
마츠다의 엔지니어 팀의 영지의 결정이며, 「도장과 폼의 동화는, 신형『CX-5』의 다이너미즘을 상징하는 하나의 키・엘리먼트다」(만트세씨)라고 설명해, 인테리어에 대해도 같은 철학이 담겨져 있다라는 것.
또, 마츠다의 최신 라인 업에 차례차례 채용되고 있는 차량 운동 제어 기술 「SKYACTIV-VHICLE DYNAMICS(스카이 액티브 비클 다이내믹스)」의 제1탄「G-벡터 링 컨트롤」를 탑재.달리는 기쁨의 심화에 도전하고 있다.
또한 파워트레인에는 「SKYACTIV-G 2.0」, 「SKYACTIV-G 2.5」, 「SKYACTIV-D 2.2」를 시장 마다 맞춘 라인 업으로 전개.강력하게 리니어인 주행 성능과 뛰어난 환경 성능을 실현한다고 한다.
신형 CX-5는 11월 18일부터 27일까지 개최되는 로스앤젤레스 모터쇼에 출품.판매 개시시기는 2017년 2월부터, 일본으로부터 차례차례 글로벌 도입을 개시한다라는 것.
《미야하라아시》
http://response.jp/article/2016/11/16/285514.html
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【로스앤젤레스 모터쇼 16】마츠다, 디젤 엔진을 북미에 첫도입
2016년 11월 17일(목) 08시 45분
마츠다 CX-5(로스앤젤레스 모터쇼 16)
미국에서 개최중의 로스앤젤레스 모터쇼(프레스 데이는 11월 16일부터 17일, 일반 공개는 11월 18일부터 27일까지)에서 현지시간 16일, 마츠다가, 2017년 후반부터 북미 시장용의 신형『CX-5』에, 클린・디젤 엔진 「SKYACTIV-D 2.2」를 탑재하는 것을 발표했다.덧붙여 동사가 북미를 향해서 도입하는 첫 디젤 엔진이 된다.
칠흑의 베일로 덮인 신형 CX-5의 전에는, 컨퍼런스 개시 1시간 이상 전부터 열심인 사람들이 몰려들어 카메라 에리어에도 많은 카메라로 가득 찼다.개시 30분전에는 준비된 좌석의 수배의 사람들이 벌써 입석 관람 상태.마츠다의 연간 판매 대수의 약 4분의 1을 차지할 뿐만 아니라, 세계 120국으로 판매되는 동모델의 풀・re-design의 신형 발표에 따라지는 기대의 높이를 방문하게 했다.
덧붙여 11월 15일에 발표된 프레스 릴리스에 의하면, 「SKYACTIV-G 2.0」, 「SKYACTIV-G 2.5」그리고 「SKYACTIV-G 2.2」를 시장 마다 적절한 라인 업으로 전개하는 것이지만, 이 「SKYACTIV-D 2.2」는, 고회전역까지 경쾌하게 성장하는 퍼포먼스나 토르크 풀인 달려, 쿠라스툽레벨이 뛰어난 연비 성능을 양립한 다음 북미가 어려운 배출 가스 규제에 적합할 전망이다.북미 마츠다 사장겸CEO, 모롱카츠히로씨에 의하면, 「EPA(경제연합회휴협정)에 의해, 4년 연속으로 동사가 가장 연료 효율이 좋은 자동차 메이커로서 인지되고 있는 동사이기 때문에 더욱 주력 한 것이다」라고 말했다.
「고객의 인생을 풍부하게 하는, 브랜드・밸유・매니지먼트를 목표로 하는」라고 말한 모롱씨는, 동사의 이번 컨퍼런스에 있어서의 하이라이트, 신형 CX-5로 새롭게 도입한, 지금까지의 칼라보다 다이나믹하고 깊고 감정적인 서울 레드・크리스탈・페인트나 테일・램프등을 소개.또 2017년 1월 16일부터 29일까지 개최의 데이트나・인터내셔널・스피드 웨이로 데뷔를 장식하게 되는, 프로토 타입의 레이싱 카, 「마츠다 RT24-P」도 첫피로.탑승 예정의 레이서들도 달려 들어 발표에 화를 더했다.
《미야하라아시》
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『시장 마다 적절한 라인 업 』
그렇게 말하고, 일본에서는 디젤로 AWD로 MT인 그레이드를 설정하지 않는 것인지?
( ´；д；)
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색에 집착의 마츠다씨.
경년으로 퇴색 하지 않으면 좋지만, 어떻게이지요.
( ´・д・) p
마츠다, 보디 칼라「서울 레드 크리스탈 메탈릭」를 개발…신형 CX-5 보다 차례차례 도입
2016년 11월 16일(수) 14시 31분
서울 레드 크리스탈 메탈릭 도막 구성
마츠다는 11월 16일, 디자인 테마「혼동(고동) -Soul of Motion」를 상징하는 신보디 칼라「서울 레드 크리스탈 메탈릭」를 개발했다고 발표했다.
신색은, 2017년 2월부터 일본에서 발매 예정의 신형『CX-5』에 처음 채용해, 그 이후, 신형 차종이나 기존 차종에도 차례차례 전개해 갈 예정이다.
서울 레드 크리스탈 메탈릭은, 생명감 흘러넘치는 정력적인 힘과 선명함, 탁함이 없는 깊은 곳과 염감을 보다 높은 차원에서 양립시킨 서울 레드 프리미엄 메탈릭을 진화시킨 신색.서울 레드 프리미엄 메탈릭에 비해, 채도를 약 2할, 깊은 곳을 약 5 할증 문어로, 보다 서들 까는 요염한 투명감을 실현했다.
도막층은, 클리어층, 투과층, 반사층이라고 하는 심플한 3층 구성으로 하면서, 마츠다 독자적인 도장 기술「장도TAKUMINURI」를 한층 더 진화.투과층에는, 신개발의 고채도인 적색의 안료를 이용하는 것으로, 적색을 보다 퓨어에 발색시키고 있다.반사층에는, 극박의 고휘도 알루미늄 조각에 가세하고, 빛을 흡수해 쉐이드의 진함을 강하게 하는「광흡수 조각」를 채용하는 것으로, 종래는 2층 필요했던 깊은 곳의 표현을 1층에서 실현되었다.또, 알루미늄 조각의 사이즈를 균일화하는 것과 동시에, 도장의 정도 향상과 건조 공정으로 도막의 체적을 수축시키는 수법에 의해, 알루미늄 조각과 광흡수 조각의 보디면에의 균등 한편 평활한 분포를 실현해, 보다 치밀하게 빛의 반사를 컨트롤.하이라이트의 선명함과 쉐이드의 깊은 곳을 큰폭으로 향상시켰다.
《홀치기 염색민야＠DAYS》
2016년 11월 16일(수) 14시 31분
서울 레드 크리스탈 메탈릭 도막 구성
마츠다는 11월 16일, 디자인 테마「혼동(고동) -Soul of Motion」를 상징하는 신보디 칼라「서울 레드 크리스탈 메탈릭」를 개발했다고 발표했다.
신색은, 2017년 2월부터 일본에서 발매 예정의 신형『CX-5』에 처음 채용해, 그 이후, 신형 차종이나 기존 차종에도 차례차례 전개해 갈 예정이다.
서울 레드 크리스탈 메탈릭은, 생명감 흘러넘치는 정력적인 힘과 선명함, 탁함이 없는 깊은 곳과 염감을 보다 높은 차원에서 양립시킨 서울 레드 프리미엄 메탈릭을 진화시킨 신색.서울 레드 프리미엄 메탈릭에 비해, 채도를 약 2할, 깊은 곳을 약 5 할증 문어로, 보다 서들 까는 요염한 투명감을 실현했다.
도막층은, 클리어층, 투과층, 반사층이라고 하는 심플한 3층 구성으로 하면서, 마츠다 독자적인 도장 기술「장도TAKUMINURI」를 한층 더 진화.투과층에는, 신개발의 고채도인 적색의 안료를 이용하는 것으로, 적색을 보다 퓨어에 발색시키고 있다.반사층에는, 극박의 고휘도 알루미늄 조각에 가세하고, 빛을 흡수해 쉐이드의 진함을 강하게 하는「광흡수 조각」를 채용하는 것으로, 종래는 2층 필요했던 깊은 곳의 표현을 1층에서 실현되었다.또, 알루미늄 조각의 사이즈를 균일화하는 것과 동시에, 도장의 정도 향상과 건조 공정으로 도막의 체적을 수축시키는 수법에 의해, 알루미늄 조각과 광흡수 조각의 보디면에의 균등 한편 평활한 분포를 실현해, 보다 치밀하게 빛의 반사를 컨트롤.하이라이트의 선명함과 쉐이드의 깊은 곳을 큰폭으로 향상시켰다.
《홀치기 염색민야＠DAYS》
http://response.jp/article/2016/11/16/285493.html