ドイツAutoBild誌のPrius vs Ioniq比較テストを紹介した
「Ioniq勝利！」記事が、数日前に韓国ネットに出回りました。
下のスレッドで青組が紹介していましたね。
実は、その数日前にイギリスnetでも両車比較記事が出ていました。
Auto EXPRESS
Hyundai Ioniq vs Toyota Prius
http://www.autoexpress.co.uk/hyundai/ioniq/97628/hyundai-ioniq-vs-toyota-prius
日本語での詳しい内容は
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1062272275.html
で翻訳されていました。助かるな～。
順位部分のみ拝借しますと…
Winner: トヨタ・プリウス
ハイブリッドカーは基本的に高い燃費性能を誇るが、カタログ燃費でも実燃費でもプリウスがアイオニックを凌ぐ（カタログ燃費はアイオニック29.4km/Lに対してプリウス32.2km/L）。価格はプリウスのほうが高いのだが、室内空間はプリウスのほうが広い。ちなみに荷室は両者にほとんど差はない。パフォーマンスも十分だし、乗り心地はアイオニックより良い。4世代にわたる進化を経たプリウスは、最も完成度の高いハイブリッドカーと言えるだろう。
2nd: ヒュンダイ・アイオニック
アイオニックがヒュンダイ初のハイブリッド専用車であることを考慮すると完成度は高い。実用性も高いし、価格も安く、それでいて装備も豊富だ。しかし、プリウスに比べるとエンジンとモーターの協調がうまくいっていないし、快適性でもプリウスに劣る。しかしながら、いかに節約するかが一番重要なら、アイオニックを選ぶ手もあるだろう。
個人的に、順位にはあまり興味はありません。
肝心の燃費テスト結果ですが…
AE独自テスト
Prius 57.8mpg (20.5km/L)
Ioniq 47.9mpg (17.3km/L)
現地公式燃費でもPriusが上ですから、当然の結果ですよね。
では、独AutoBild誌のIoniq vs Prius比較テストではどうでしょうか？
http://www.autobild.de/artikel/hyundai-ioniq-toyota-prius-test-10939045.html
AB独自テスト
高速＆全開走行 Prius 6.5L/100km (15.3km/L)
Ioniq 7.5L/100km (13.3km/L)
AB独自設定コース Prius 4.7L/100km (21.2km/L)
Ioniq 5.2L/100km (19.2km/L)
省燃費公道運転 Prius 3.5L/100km (28.6km/L)
Ioniq 4.0L/100km (25.0km/L)
ドイツ語は機械翻訳で判断していますので、自信がありませんが
すべての状況において、Priusの燃費が優秀なのは間違いないかと。
IoniqはLi-ionバッテリーですから、冬場の燃費差はより広がる可能性も。
高速（アウトバーン）＆全開走行でもPriusが優秀だったのは意外でした。
AutoBild誌内容から「Ioniq勝利！」と宣伝に利用した記事にも、
「アウトビルト(AutoBild)はドイツ最高権威の自動車クラスメディア」
とありましたから、この燃費結果も正確なんでしょう。
しかし…なぜ韓国公式燃費と韓国メディアの両車比較記事とは
異なる結果になっているんでしょうか？？
テスト車両はどちらも韓国仕様と違うとは思いにくいし…。
不思議ですよね、皆さん。
もしかして、トヨタは韓国を差別して
わざと燃費の悪いPriusを韓国に導入しているのかも？！
自動車版「わさびテロ」事件に発展するかも知れませんねｗ。
wander_civic
독일 AutoBild잡지의 Prius vs Ioniq 비교 테스트를 소개했다
「Ioniq 승리!」기사가, 몇일전에 한국 넷에 나돌았습니다.
아래의 스렛드로 청조가 소개하고 있었어요.
실은, 그 몇일전에 영국 net에서도 양차비교 기사가 나와 있었습니다.
Auto EXPRESS
Hyundai Ioniq vs Toyota Prius
http://www.autoexpress.co.uk/hyundai/ioniq/97628/hyundai-ioniq-vs-toyota-prius
일본어로의 자세한 내용은
http://blog.livedoor.jp/auto2014/archives/1062272275.html
그리고 번역되고 있었습니다.살아난데 ～.
순위 부분만 빌리면 …
Winner: 토요타・프리우스
하이브리드 카는 기본적으로 비싼 연비 성능을 자랑하지만, 카탈로그 연비로도 실연비로도 프리우스가 아이오닉크를 견딘다(카탈로그 연비는 아이오닉크 29.4 km/L에 대해서 프리우스 32.2 km/L).가격은 프리우스 쪽이 높지만, 실내 공간은 프리우스 쪽이 넓다.덧붙여서 하실은 양자에게 거의 차이는 없다.퍼포먼스도 충분하고, 승차감은 아이오닉크 보다 좋다.4세대에 걸치는 진화를 거친 프리우스는, 가장 완성도의 비싼 하이브리드 카라고 말할 수 있을 것이다.
2nd: 현대・아이오닉크
아이오닉크가 현대 첫 하이브리드 전용차인 것을 고려하면 완성도는 높다.실용성도 높고, 가격도 싸고, 그래서 있어 장비도 풍부하다.그러나, 프리우스에 비하면 엔진과 모터의 협조가 잘 되지 않고, 쾌적성에서도 프리우스에 뒤떨어진다.그렇지만, 얼마나 절약할지가 제일 중요하면, 아이오닉크를 선택하는 방법도 있을 것이다.
개인적으로, 순위에는 별로 흥미는 없습니다.
중요한 연비 테스트 결과입니다만 …
AE독자 테스트
Ioniq 47.9mpg (17.3km/L)
현지 공식 연비로도 Prius가 위이기 때문에, 당연한 결과군요.
그럼, 독일 AutoBild잡지의 Ioniq vs Prius 비교 테스트에서는 어떨까요?
http://www.autobild.de/artikel/hyundai-ioniq-toyota-prius-test-10939045.html
AB독자 테스트
고속＆전개 주행 Prius 6.5L/100km (15.3km/L)
Ioniq 7.5L/100km (13.3km/L)
AB독자 설정 코스 Prius 4.7L/100km (21.2km/L)
Ioniq 5.2L/100km (19.2km/L)
성 연비 공도 운전 Prius 3.5L/100km (28.6km/L)
Ioniq 4.0L/100km (25.0km/L)
독일어는 기계 번역으로 판단하고 있기 때문에, 자신이 없습니다만
모든 상황에 있고, Prius의 연비가 우수한 것은 틀림없을까.
Ioniq는 Li-ion 배터리이기 때문에, 겨울철의 연비차이는 보다 퍼질 가능성도.
고속(아우토반)＆전개 주행에서도 Prius가 우수했던 것은 의외였습니다.
AutoBild잡지 내용으로부터「Ioniq 승리!」와 선전으로 이용한 기사에도,
「아웃 빌트(AutoBild)는 독일 최고 권위의 자동차 업계지 」
(와)과 있었으니까, 이 연비 결과도 정확한 그리고 짊어진다.
그러나…왜 한국 공식 연비와 한국 미디어의 양차비교 기사란
다른 결과가 되어 있는 것입니까?
테스트 차량은 어느쪽이나 한국 사양과 다르다고는 생각하기 어렵고 ….
신기하다군요, 여러분.
혹시, 토요타는 한국을 차별해
일부러 연비의 나쁜 Prius를 한국에 도입하고 있는지도?
자동차판「와사비 테러」사건으로 발전할지도 모르겠네요 w.