cchockとwwwwは現実見ましょうｗｗｗ

韓国車だけシェアが減少 日本人の韓国への関心も消えた
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/05/11/2013051100472.html
朝鮮日報 2013.5.11
　韓国自動車業界は円安進行で厳しい状況に追い込まれている。世界最大の市場である米国で、現代・起亜自動車のシェアは、円安が本格化した昨年第4四半期（10－12月）から低下が目立つ。昨年第3四半期（7－9月）に9.1％だったシェアは第4四半期には8.3％に低下した。今年1－4月の販売台数も前年同期比2.0％減の40万2133台にとどまった。1～4月に米国市場で自動車メーカー上位10社のうち、販売台数が減少したのは現代・起亜自だけだった。

■自動車・機械業界、円安が直撃

　世界市場で日本企業と激しく競合する自動車、機械業種は、円安による直撃を受けている。韓国自動車産業研究所は、円が対ウォンで10％下落すれば、韓国の自動車輸出額が約12％減少すると予想した。2011年の韓国の自動車輸出額が453億ドルだったことから計算すると、年間で54億ドルの減少となる。

　産業研究院は円が対ウォンで1％下落すれば、当該年度の輸出が0.18％減少すると試算した。サムスン経済研究所はウォン・ドル相場が1ドル＝1000ウォン、ウォン・円相場が100円＝1000ウォンというウォン高・円安になれば、韓国の経済成長率が1.8ポイント低下し、経常黒字が125億ドル減少すると分析した。

■中小企業も苦境

　日本のソニー、住友などにIT（情報技術）素材を輸出する中小企業K社は、今年は赤字転落が避けられないと懸念している。同社の売上高に占める対日輸出の割合は30％を超える。対日輸出の利益率は昨年上半期まで10％台を維持していたが、今年は逆に20％のマイナスに転落した。

　京畿道安山市で室内用床材を生産する中小企業S社も円安で赤字拡大に苦しんでいる。年間売上高約100億ウォン（約9億1500万円）のうち、対日輸出は約30億ウォン（約2億7400万円）を占める。しかし、ウォン・円相場が1ドル＝1200ウォンよりも円安方向に振れると、いくらコストを削減しても赤字だという。1個約500円で床材を輸出すると、昨年はウォン建てで約7000ウォンになったが、今は5500ウォンにしかならず、400ウォン（約37円）の赤字が出るという。

■ソウル都心から消えた日本人観光客

　ホテルや免税店も円安による影響を受けている。一時は日本人観光客であふれていたソウルの明洞、光化門一帯では、日本人の姿がほとんど消えた。韓国旅行業協会によると、今年2月に韓国を訪れた日本人観光客は前年同期比で35.4％減少した。協会関係者は「一部の旅行会社は日本営業所を閉鎖した」と話した。

　ホテル業界でも日本人客が急減した。プラザホテル、ロッテホテルなど日本人客が多いソウル市北半部の「特1級」クラスのホテルでは、日本人による客室予約率が前年同期を約30ポイントも下回った。ロッテ免税店、新羅免税店では4月の日本人客に対する売り上げが前年同期比で15～20％減少した。

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ