錦湖（クムホ）タイヤは２９日、世界第８位のタイヤ企業である日本のヨコハマタイヤと手を組み、グローバル競争力強化のために戦略的提携ＭＯＵを締結したと明らかにした。
この日の調印式は中国の威海で、錦湖アシアナグループの朴三求（パク・サムグ）会長や関係者と横浜ゴム（株）の南雲忠信会長らが参加した中で開かれた。
両社が合意した主な内容は、将来を考慮したタイヤ関連技術の研究開発を共同実施することであり、また保有研究資源の共同活用によって業界ビッグ３と競争できるＲ＆Ｄ能力を備えていくことを骨子としている。これを強力に推進するために技術交換の契約を締結する予定であり、同時に両社が相手方の株式の一部を保有する形で資本提携を実施する予定だ。技術交換の具体的な対象分野および資本提携の具体的な内容（株式取得の方法、規模、時期など）については両社が協議しながら進め、できるだけ短期間のうちに法的拘束力がある正式契約の締結を目標としている。
自動車技術の発展や高性能、親環境、革新製品に対する需要がますます増加しており、タイヤ産業の競争が激化している現市場状況で両社は、戦略的提携を通じて規模の経済を実現してＲ＆Ｄ競争力を強化するために手を組んだ。
最近、錦湖タイヤは龍仁市器興（ヨンインシ・キフン）に中央研究所を建設してＲ＆Ｄネットワークを持続的に強化しており、今回の技術提携はグローバルタイヤ市場での競争力を向上するものと業界は見ている。
錦湖タイヤのキム・チャンギュ社長は「今回、戦略的提携のためのＭＯＵ締結によって両社間の技術力向上のためのパートナーシップの軸をととのえ、グローバルタイヤ市場での競争力を一段階引き上げるものと期待している」と話した。
横浜ゴム（株）は１９１７年に設立され、日本に本社を置きタイヤ製造を主な事業としている。２０１２年の売り上げは５５９７億円（連結基準）で、そのうちのタイヤの売り上げは４４４６億円を占めている。世界７カ国に１２のタイヤ工場を持ち（建設中は除く）、従業員数は約２万人だ。
http://japanese.joins.com/article/951/178951.html?servcode=300§code=320&cloc=jp|main|breakingnews
別に驚くところは有りません。
横浜ゴムがクムホタイヤを技術支援をし続けた企業ですから。
横浜としてはタイヤ開発費をクムホに出させる為の契約でしょう。
いつまでも技術援助がもらえると思うなよ。
금호(금호) 타이어는 29일, 세계 제 8위의 타이어 기업인 일본의 요코하마 타이어와 손을 잡아, 글로벌 경쟁력 강화를 위해서 전략적 제휴 MOU를 체결했다고 분명히 했다.
이 날의 조인식은 중국의 위해에서, 금호아시아나 그룹의 박3구(파크·삼그) 회장이나 관계자와 요코하마 고무(주)의 나구모 타다노부 회장들이 참가한 가운데 열렸다.
양 회사가 합의한 주된 내용은, 장래를 고려한 타이어 관련 기술의 연구 개발을 공동 실시하는 것이어, 또 보유 연구 자원의 공동 활용에 의해서 업계 빅 3으로 경쟁할 수 있는 R＆D능력을 갖추어 가는 것을 골자로 하고 있다.이것을 강력하게 추진하기 위해서 기술 교환의 계약을 체결할 예정이며, 동시에 양 회사가 상대방의 주식의 일부를 보유하는 형태로 자본 제휴를 실시할 예정이다.기술 교환의 구체적인 대상 분야 및 자본 제휴의 구체적인 내용(주식취득의 방법, 규모, 시기등)에 대해서는 양 회사가 협의하면서 진행해 가능한 한 단기간가운데 법적 구속력이 있는 정식 계약의 체결을 목표로 하고 있다.
자동차 기술의 발전이나 고성능, 친환경, 혁신 제품에 대한 수요가 더욱 더 증가하고 있어, 타이어 산업의 경쟁이 격화하고 있는 현시장 상황으로 양 회사는, 전략적 제휴를 통해서 규모의 경제를 실현해 R＆D경쟁력을 강화하기 위해서 손을 잡았다.
최근, 금호타이어는 용인시기흥(욘인시·키훈)에 중앙연구소를 건설해 R＆D네트워크를 지속적으로 강화하고 있어, 이번 기술 제휴는 글로벌 타이어 시장에서의 경쟁력을 향상하는 것과 업계는 보고 있다.
금호타이어의 김·체규 사장은 「이번, 전략적 제휴를 위한 MOU 체결에 의해서 양 회사 사이의 기술력 향상을 위한 파트너십의 축을 이라고와의 네, 글로벌 타이어 시장에서의 경쟁력을 일단층 끌어올리는 것이라고 기대하고 있다」라고 이야기했다.
요코하마 고무(주)는 1917년에 설립되어 일본에 본사를 두어 타이어 제조를 주된 사업으로 하고 있다.2012년의 매상은 5597억엔(연결 기준)으로, 그 중의 타이어의 매상은 4446억엔을 차지하고 있다.세계 7개국에 12의 타이어 공장을 가져(건설중은 제외하다), 종업원수는 약 2만명이다.
따로 놀라는 곳은 없습니다.
요코하마 고무가 금호 타이어를 기술 지원을 계속 한 기업이기 때문에.
요코하마로서는 타이어 개발비를 금호에 내게 하기 때문에(위해)의 계약이지요.
언제까지나 기술원조를 받을 수 있다고 생각하지 마.