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KJCLUB - YFソナタ 80%がブレーキオイル漏れ kkkkk
自動車

YFソナタ8万台のブレーキオイル漏れの問題の障害調査

記事入力2013-12-08 08:05

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=001&aid=0006638318



現代自動車のYFソナタ8万台からブレーキ液が漏れ出している欠陥のために国土交通省が調査をしている。 現代自動車は問題が浮上すると、先月末、公然と知らせず静かに無償修理を開始した。

8日、国土部と交通安全公団によると、ブレーキオイル漏れ欠陥の可能性があるYFソナタは2009年9月7日〜2010年5月8日生産された8万641台ブレーキ液漏れ現象は、保有車両の出庫4年が過ぎたYFソナタ運転手たちが、最近の自動車検査所から順番に定期検査を受けて明らかになった。

交通安全公団が10月25日〜11月25日の一ヶ月間の標本で定期検査を受けた車両を集計したところ、ブレーキ液が漏れ現象が確認された車両のみ調査対象の10%を超えた公団によると、この期間に全国の自動車検査所で6607台が検査を受け、このうち10.7%である707台からブレーキオイルが明けた。10.7%も高い数値だが、現場の検査員は、YFソナタ10台のうち7〜8台は、ブレーキオイルの問題があると言うことで伝えられた。先月中旬の定期検査を受けたYFソナタの所有者のキム某氏は、「検査を受けに行こう検査員がブレーキオイルから確認した。そうしたら漏れ現象があり、手を見なければならないようだとし10台のうち7〜8台のような症状がある」とした」と話した。

自動車の欠陥申告センターのWebサイトにも似たような内容の文が複数件上がっている。 彼は「その場で特に問題はないが、ブレーキに関連するもので、安全に大きな問題が生じる可能性のあるではないか」と現代車に不満を吐露した。 彼はアフターサービスセンターに無償修理を問い合わせたが、「無償で修理することはできない」という言葉を聞いたし修理の問題で連絡を受けたこともないと付け加えた。

ソウルのある検査所の関係者は「オイルがほんのり映るものまで含めて漏れの問題があるYFソナタは70%程度になる。オイルが流れ落ちる件多くなく、10%ぐらいになるようだ “としながら”ブレーキオイルがこんなに鳥差はなかった」と言った。

現代車はブレーキマスターシリンダーとABSモジュールの接続部位のブレーキホースからオイル漏れが確認としながら設計変更で2010年5月9日以降出てきた車は問題がないと交通安全公団に報告した。 国土部と交通安全公団は、欠陥の調査では、2010年5月以降、出てきた車両にも問題がないことを重点的に考察する予定であり、漏れ現象が制動性能に影響を与えることが確認されると、リコール措置をする方針だ。 





YF소나타 80%가 브레이크 오일 누출 kkkkk

YF소나타 8만대의 브레이크 오일 누출의 문제의 장해 조사

기사 입력2013-12-08 08:05

http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=shm&sid1=103&oid=001&aid=0006638318



현대 자동차의YF소나타 8만대로부터 브레이크액이 빠져 나와 하고 있는 결함을 위해서 국토 교통성이 조사를 하고 있다. 현대 자동차는 문제가 부상하면, 지난달말,공공연하게 알리지 않고 조용하게 무상 수리를 개시했다.

8일, 국토부와 교통 안전 공단에 의하면, 브레이크 오일 누출 결함의 가능성이 있는 YF소나타는2009년 9월 7일〜2010년 5월 8일생산 된 8만 641대.브레이크액누락 현상은, 보유 차량의 출고 4년이 지난 YF소나타 운전기사들이, 최근의 자동차 검사소로부터 차례로 정기 검사를 받아 밝혀졌다.

교통 안전 공단이 10월 25일〜11월 25일의 1개월간의 표본으로 정기 검사를 받은 차량을 집계했는데,브레이크액이 누락 현상이 확인된 차량만 조사 대상의 10%을 넘었다.공단에 의하면, 이 기간에 전국의 자동차 검사소에서 6607대가 검사를 받아 이 중 10.7%인 707대로부터 브레이크 오일이 아침이 되었다.10.7%도 높은 수치이지만,현장의 검사원은, YF소나타 10대중 7〜8대는, 브레이크 오일의 문제가 있는이라고 하는 것으로 전해졌다.지난 달 중순의 정기 검사를 받은 YF소나타의 소유자 김 모씨는, 「검사를 받으러 가자 검사원이 브레이크 오일로부터 확인했다.그랬더니 누락 현상이 있어, 손을 보지 않으면 안 되는 것 같다고 해 10대중 7〜8대와 같은 증상이 있는」로 한」라고 이야기했다.

자동차의 결함 신고 센터의 Web 사이트에도 비슷한 내용의 문장이 복수건 오르고 있다. 그는「그 자리에서 특히 문제는 없지만, 브레이크에 관련하는 것으로, 안전하게 큰 문제가 생길 가능성이 있지 아니겠는가」와 현대차에 불만을 토로했다. 그는 애프터서비스 센터에 무상 수리를 문의했지만, 「무상으로 수리할 수 없는」라는 말을 (들)물었고 수리의 문제로 연락을 받은 적도 없으면 덧붙였다.

서울이 있는 검사소의 관계자는「오일이 희미하게 비치는 것까지 포함해 누락의 문제가 있는 YF소나타는 70%정도가 된다.오일이 흘러 떨어지는 건 많지 않고, 10%정도가 되는 것 같다 "로 하면서"브레이크 오일이 이렇게 조차는 없었다」라고 말했다.

현대차는 브레이크 마스터 실린더와 ABS 모듈의 접속 부위의 브레이크 호스로부터 오일 누출이 확인으로 하면서 설계 변경으로 2010년 5월 9일 이후 나온 차는 문제가 없으면 교통 안전 공단에 보고했다. 국토부와 교통 안전 공단은, 결함의 조사에서는, 2010년 5월 이후, 나온 차량에도 문제가 없는 것을 중점적으로 고찰할 예정이며, 누락 현상이 제동 성능에 영향을 주는 것이 확인되면, 리콜 조치를 할 방침이다. 






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